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拿到驾照还要学车 深圳“陪驾族”红过家教

  【本报讯】(记者王永长 实习生张奕)在深圳,拿了驾驶执照的人比比皆是,然而当中却有不少的“南郭先生”,许多新手都不敢单独驾车,于是驾驶学校的陪驾服务就应运而生了,收费远远高于面向中小学生的家教服务。

  拿到驾照还要学车

  家住景田的李小姐今年9月份花3000元在深圳某驾校报了一个所谓的快班,学车时倒桩只学了六次计12小时,路面训练则只有三次计8个小时,从来没有摸过车的李小姐学了20个小时就被教练催着去考试,还真让她给考过去了。可是,11月份李小姐的驾驶证发下来后,却怎么也不敢开车上路,无奈只好再去驾校找教练员陪驾,经过4次共8个小时的陪驾后才敢开车上路。

  在广告公司工作的小黄领了小车驾驶执照已半年有余,但一直还没余钱买车。现在单位有车开了,自己的车技却生疏了,无奈只好报了驾驶学校的散学陪驾服务,在教练一对一的陪驾训练中,小黄在闹市区中走了4小时后,技术、经验和胆量都大有长进,现在已敢单独驾车外出。

  每小时收费达100元

  记者从深圳各大汽车驾驶学校了解到,这种陪驾驶服务的收费处于一种较高的水平。像深港、通品、蛇口机动车驾驶培训中心,一般小车的陪驾服务收费是80元/小时到90元/小时,如果是学自动波的话,更高达100元/小时。与一对一的家教服务的30元-50元/小时相比,其价格整整高出了2到3倍。

  随着学车一族的增多,陪驾也越来越抢手。记者打电话到一家汽车驾驶培训中心要预约陪驾服务,其负责人告诉记者,中心的驾驶训练和陪驾训练都安排满了,暂时不提供此项服务。

  专家提醒:学车不可省时间

  业内人士介绍,对于因日久而车技生疏的市民,陪驾服务极大的方便了市民,但对于一些刚拿了驾照就需要陪驾服务的学员,折射出学员学车的不认真与驾校培训学员的不负责任。

  根据《深圳市驾驶员培训服务标准》,非职业B型、C型学员的总学时分别不得低于70小时、60小时,其中学习操作分别不得低于47.5小时、40小时,观摩学习不得低于22.5小时、20小时,也就是说,如果你报名参加小汽车培训拿C型驾照,亲自操作的学习时间不能少于40个小时,观看其他学员驾驶不少于20个小时。但在实际生活中,很多人为了快一点拿到驾照,宁愿多交钱报所谓的快班,学10多个小时就去考试的人大有人在,只有三次上路经验就考了牌却有“恐路症”的李小姐就是一个很好的明证。

  此外,目前不少驾驶学校只注重经济效益,不顾学员的技术是否熟练,为了能招揽更多的学员,有的学校不断地压缩学习时间,以至学员驾车的时间少得可怜。

  专家提醒正准备学车的市民,报名时不要忘了与驾校就学车过程中的一系列服务内容达成协议,并按照市运输局制定的标准学车合同范本签定书面合同。